PETALING JAYA: Jualan kenderaan sektor automotif akan disokong oleh kenderaan elektrik bateri (BEV) baharu yang menikmati pengecualian cukai jualan dan perkhidmatan serta insentif kemudahan kenderaan elektrik lain sehingga 2025.
Kenanga Research berkata, pendaftaran BEV telah melonjak dengan ketara sejak dua tahun lepas daripada 274 unit pada 2021 kepada lebih 3,400 unit pada 2022 dan 7,500 unit menjelang September 2023.
“Jualannya berada di landasan yang betul untuk memenuhi sasaran nasional untuk kenderaan elektrik (EV) dan kenderaan hibrid, iaitu 15 peratus daripada unjuran jumlah volum industri (TIV) pada 2030 dan 38 peratus pada 2040.
“Selain itu, ikrar kerajaan untuk membolehkan pengendali pusat pengecasan mendapatkan kelulusan yang lebih pantas untuk pemasangan memberikan keselesaan, kerana setakat ini, hanya sebanyak 1,246 stesen pengecas EV telah dibina,” katanya dalam nota kajian.
Firma penyelidikan itu berkata, pendapatan industri automotif juga dilihat terus kukuh tahun ini, disokong oleh tempahan tertunggak berjumlah 235,000 unit.
Ujarnya, pendapatan pemain industri juga akan disokong oleh peningkatan margin, disebabkan model baharu seperti Perodua Axia serba baharu yang berharga 11 hingga 14 peratus lebih tinggi pada RM38,600 ke RM49,000, tetapi masih mendapat sambutan yang luar biasa dengan purata tempoh menunggu sehingga enam bulan.
“Peningkatan margin juga akan disokong oleh penurunan harga komoditi dan komponen utama, penstabilan kadar pertukaran dolar Amerika Syarikat (AS) dan ringgit serta penurunan beransur-ansur inventori kos tinggi, kerana pembuat kereta meningkatkan pengeluaran untuk menghantar tempahan tertunggak,” ujarnya.
Justeru, firma mengekalkan panggilan overweight pada sektor automotif dengan MBM Resources Bhd. sebagai pilihan utamanya dengan harga sasaran RM4.70 dan jumlah unjuran volum industri (TIV) sebanyak 720,000 unit pada 2023, yang akan sepadan dengan tahap rekod yang dicapai pada 2022.
Kenanga Research juga mengunjurkan TIV tahun depan sebanyak 710,000 unit.
Menurutnya, kereta baharu masih merupakan kemewahan mampu milik bagi kebanyakan isi rumah Malaysia walaupun inflasi tinggi dan ekonomi global yang perlahan.
Dalam ruang jenama bukan nasional, firma penyelidikan itu berkata, pembuat kereta beralih daripada segmen margin rendah yang sangat kompetitif seperti kenderaan utiliti sukan (SUV) tujuh tempat duduk dan memberi tumpuan kepada produk premium yang akan menarik kepada kumpulan berpendapatan sederhana seperti yang ditawarkan oleh Bermaz Auto Bhd.
“Honda misalnya, menggantikan varian tujuh tempat duduk Honda BR-V dengan WR-V (SUV lima tempat duduk kecil), memperoleh 7,300 unit dalam tempahan dan 3,300 unit dihantar hanya dalam masa beberapa bulan selepas dilancarkan,” ujarnya.
Pembeli kereta ditawarkan dengan pilihan pelancaran baharu termasuk Perodua D66B (1QCY24, segmen B), Toyota Innova Zenix (3QCY23), Mazda CX-30 CKD, Peugeot Landtrek, Peugeot e-2008 (EV), Kia Sorento, Kia Sportage, Kia Carens, Honda WR-V, Honda CR-V, Toyota Vios, Toyota Yaris, Toyota GR86, Toyota GR Corrolla dan Nissan Serena.
“Kami kini melihat peluang lebih besar dalam segmen mampu milik, kerana ia akan kurang terjejas oleh subsidi bahan api bersasar yang mungkin menjejaskan permintaan untuk kenderaan pasaran pertengahan kerana ia akan menghakis kuasa perbelanjaan kumpulan berpendapatan sederhana.
“Pilihan utama sektor kami ialah MBM Resources Bhd. (TP: RM4.70) yang memfokuskan kepada segmen mampu milik. Ia juga menawarkan hasil dividen yang menarik kira-kira 12 peratus,” katanya. – UTUSAN
