 |
SINGAPURA, 3 Jun 2026 /PRNewswire/ — Seaspan Corporation (Seaspan), peneraju global dalam pemilikan dan pengurusan aset maritim, dan Hapag-Lloyd, pelapik kontena terkemuka, hari ini mengumumkan kejayaan menyiapkan penukaran pertama daripada lima kapal di bawah program retrofit metanol mereka dengan penghantaran Seaspan Yangtze.
Penukaran yang berjaya ini bukan sahaja merupakan pencapaian teknikal yang luar biasa, tetapi juga kenyataan yang kuat tentang komitmen bersama Seaspan dan Hapag-Lloyd untuk masa depan yang lebih hijau. Di Seaspan, ini telah menjadi misi selama lebih satu dekad. Daripada program PENYELAMAT awal (Tindakan Seaspan untuk Pengurangan Tenaga Kapal) hingga inisiatif CleanBlue hari ini, Seaspan telah memberi komitmen lebih daripada $ 230 USD juta kepada 86 kapal, melaksanakan lebih daripada 550 projek kecekapan dan retrofit.
Berikutan Seaspan Yangtze, kapal-kapal lain yang dirancang untuk retrofit di bawah program ini adalah Seaspan Amazon, Seaspan Ganges, Seaspan Thames, dan Seaspan Zambezi. Setiap retrofit dijangka mengurangkan pelepasan CO₂e kira-kira 30,000 hingga 50,000 tan metrik setiap kapal setiap tahun apabila beroperasi menggunakan metanol rendah karbon, di samping memanjangkan jangka hayat kapal dan meningkatkan fleksibiliti bahan api.
"Penyahkarbonan bukan hanya tentang membina armada esok, ia juga tentang membuka potensi penuh armada yang kita ada hari ini. Memperbaiki dan menaik taraf armada sedia ada memainkan peranan yang praktikal, segera dan menjimatkan dalam mempercepatkan perjalanan penyahkarbonan perkapalan," kata Bing Chen, Pengerusi, Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Seaspan. "PENYELAMAT projek CleanBlue menonjolkan perkongsian pelanggan Seaspan yang kukuh, kepakaran teknikal yang mendalam, dan platform unik dengan bersepadu dengan rakan kongsi JV, seperti Teknologi Maritim WattSpan, dalam melaksanakan projek retrofit yang kompleks dan berskala besar."
"Kejayaan penukaran Seaspan Yangtze bersama-sama dengan pengubahsuaian empat kapal saudaranya yang dirancang adalah satu lagi langkah penting dalam laluan cita-cita kami ke arah operasi armada sifar bersih menjelang 2045," kata Silke Lehmköster, Pengarah Urusan, Armada, Hapag-Lloyd. "Bersama Seaspan, kami menunjukkan bahawa pemasangan semula kapal sedia ada untuk metanol rendah karbon boleh menjadi cara praktikal untuk mengurangkan pelepasan dalam perkapalan."
Dengan memanfaatkan platform bersepadu sepenuhnya di seluruh kitaran hayat kapal, daripada kejuruteraan dan pengubahsuaian kepada operasi, Seaspan terus memberikan penyelesaian turnkey yang boleh diskalakan yang menyokong pelanggan dalam peralihan kepada operasi pelepasan yang lebih rendah dan/atau sifar. Bersama-sama, Seaspan dan Hapag-Lloyd melihat PENJIMAT Projek CleanBlue sebagai langkah penting ke arah membolehkan penghantaran kontena global yang lebih mampan.
Mengenai Seaspan Corporation Pte. Ltd.
Seaspan adalah pemilik dan pengendali aset maritim terkemuka di dunia yang memberi tumpuan kepada pajakan kadar tetap jangka panjang kepada talian perkapalan yang paling terkemuka di dunia. Sehingga 31 Mac 2026, armada operasi Seaspan terdiri daripada 247 kapal, pro forma untuk pembinaan baru yang tidak dihantar (termasuk dua Kapal Induk Etana Sangat Besar dan empat kapal Kren Gantri Menetas Terbuka yang ditandatangani pada April 2026), dengan jumlah kapasiti armada kira-kira 2.5 juta teu secara penghantaran sepenuhnya.
Program PENJIMATAN SEASPAN bertujuan untuk meningkatkan kecekapan kapal, dan inisiatif CleanBlue membolehkan teknologi bahan api karbon rendah dan sifar; dua tonggak utama strategi penyahkarbonan Seaspan.
Sumber artikel: http://www.prnasia.com/asia-story/archive/4974819_MS74819_6
