KUALA LUMPUR: Malaysia Airlines Berhad (MAS) boleh diselamatkan jika pelabur asing diberi peluang melabur dalam syarikat penerbangan negara itu.
Bercakap kepada Utusan Malaysia, pakar ekonomi, Profesor Dr. Abu Sofian Yaacob berkata, MAS tidak lagi membuat keuntungan untuk beberapa tahun lepas.
“Penting untuk MAS merombak semula model pentadbirannya dengan bersikap terbuka untuk menerima pelabur asing kerana sudah agak lama MAB tidak membuat keuntungan dan hanya mengharapkan suntikan dana daripada pihak lain.
“Bukan setakat tahun ini yang mana negara dilanda pandemik tetapi MAS telah lama menanggung kerugian walaupun dana di suntik setiap tahun,” katanya ketika dihubungi semalam.
Khazanah Nasional Berhad (Khazanah) pernah melaporkan terpaksa menanggung pelarasan susut nilai mencecah RM7.3 bilion pada 2017 dan separuh daripadanya bagi memastikan syarikat penerbangan ikonik negara itu terus beroperasi.
Menteri Kewangan, Tengku Datuk Seri Zafrul Tengku Abdul Aziz kelmarin menegaskan, Khazanah sebagai pemilik tunggal perlu menyusun strategi untuk memastikan kelangsungan MAS.
Tambah Abu Sofian, negara tidak mempunyai masalah jika kehilangan MAS dan menggunakan perkhidmatan syarikat penerbangan swasta seperti AirAsia dan Malindo Air.
“Negara kita tidak akan begitu terjejas jika MAS tidak diselamatkan, namun MAS adalah satu-satunya penerbangan yang membawa nama negara, maka itu membuatkan ramai gusar kalau syarikat itu terpaksa ditutup,” katanya.
MAS mencatatkan sejarah hitam apabila kehilangan dua pesawat Boeing 777 pada 2014 dan selepas itu sehingga 2018, MAS mengalami kerugian sebanyak RM3.15 bilion.
Bagi penganalisis ekonomi Universiti Kuala Lumpur (UniKL), Prof Madya Aimi Zulhazmi Abdul Rashid, sekiranya pemegang saham utama MAS berhasrat meneruskan juga perkhidmatan MAS, maka perlu mengambil langkah mengecilkan operasinya sesuai dengan situasi ekonomi semasa.
“Mungkin itu adalah yang paling strategik buat waktu ini. Sehingga ekonomi kembali kepada sediakala, MAS boleh dibesarkan kembali sesuai dengan permintaan pasaran. Tidak perlulah MAS memiliki aset seperti pesawat yang banyak seperti dahulu.
“MAS merupakan satu khazanah negara yang kita sudah maklum dan menjadi jenama antarabangsa serta membawa nama Malaysia. Sebagai sebuah legasi negara maka daripada sudut kebudayaan dan kenegeraan, MAS seharusnya patut diselamatkan daripada lupus,” katanya. – UTUSAN
