RANCANGAN Malaysia Ke-12 (RMK-12) dan Pelan Induk Perindustrian Baharu 2030 (NIMP 2030) meletakkan logistik sebagai tulang belakang kepada daya saing negara. Kecekapan rantaian bekalan, integrasi pengangkutan, dan kelancaran pergerakan barangan diangkat sebagai prasyarat kepada pertumbuhan ekonomi bernilai tinggi. Namun di sebalik hasrat yang jelas di atas kertas, satu isu asas terus melemahkan pelaksanaan dasar ini, iaitu fragmentasi tadbir urus logistik negara. Malaysia bukan kekurangan infrastruktur. Pelabuhan utama terus dinaik taraf,…










