NAHAS lebuh raya yang berlaku baru-baru ini melibatkan kehilangan nyawa adalah sesuatu yang menggusarkan, terutamanya apabila melibatkan insiden kenderaan berat. Kejadian seperti roda tercabut yang terbiar di tengah lebuh raya menggambarkan risiko serius dan mendesak perhatian pelbagai pihak. Laporan media menyatakan bahawa punca utama kemalangan ini berkait rapat dengan penyelenggaraan kenderaan yang tidak memadai serta tekanan operasi yang dihadapi industri pengangkutan.
Situasi ini bukan sahaja mencerminkan kelemahan dalam pematuhan undang-undang tetapi juga menyerlahkan perlunya pendekatan menyeluruh untuk menangani isu keselamatan jalan raya secara sistemik.
Keselamatan lebuhraya merupakan isu kompleks yang melibatkan pelbagai dimensi, terutamanya dalam konteks pergerakan kenderaan berat seperti lori. Peristiwa tragis yang melibatkan lori berat yang tercabut roda sehingga mengakibatkan kematian tujuh orang menunjukkan kepentingan mengkaji semula aspek keselamatan kenderaan berat di lebuhraya.
Dalam konteks ini, tiga elemen utama yang memainkan peranan kritikal ialah penyelenggaraan kenderaan berat, operasi lori, dan konteks persekitaran. Kebergantungan dan interaksi antara elemen-elemen ini memerlukan pendekatan holistik dalam menganalisis dan menangani isu keselamatan lori berat di lebuhraya.
Penyelenggaraan kenderaan berat merupakan komponen asas yang mempengaruhi tahap keselamatan secara langsung. Protokol pemeriksaan berkala yang tidak mencukupi atau pelaksanaan yang tidak konsisten boleh mengakibatkan kegagalan struktur kritikal seperti kehausan gandar yang tidak dikesan pada peringkat awal, terutamanya bagi lori yang sering membawa muatan berat.
Dokumentasi dan penjejakan rekod penyelenggaraan yang tidak sistematik turut menyumbang kepada risiko keselamatan. Situasi ini diburukkan lagi apabila amalan penyelenggaraan yang ditetapkan tidak dilaksanakan mengikut piawaian yang ditetapkan, mewujudkan kelemahan dalam sistem keselamatan kenderaan berat secara keseluruhan.
Kelemahan dalam aspek penyelenggaraan lori berat ini termasuk kekurangan pemeriksaan komponen kritikal seperti sistem brek pneumatik, tayar komersial berat, sistem gantungan, dan sistem elektrik kenderaan. Selain itu, penggunaan alat ganti yang tidak asli atau berkualiti rendah boleh menjejaskan prestasi dan keselamatan lori.
Pemeriksaan berkala yang tidak menyeluruh juga boleh mengakibatkan kegagalan mengesan masalah seperti kebocoran sistem pneumatik, kehausan bearing roda, atau keretakan struktur chasis yang boleh membawa kepada kemalangan serius.
Dalam aspek operasi lori, kepentingan pemeriksaan pra-perjalanan tidak boleh dipandang ringan, terutamanya untuk kenderaan berat yang menjalani perjalanan jarak jauh. Pemeriksaan yang menyeluruh sebelum setiap perjalanan adalah kritikal untuk mengenal pasti sebarang kerosakan mekanikal yang berpotensi membahayakan, termasuk pemeriksaan keadaan gandar, tayar, skru roda dan sistem brek.
Pengurusan beban lori yang tidak optimum, terutamanya dalam pengagihan berat muatan yang melebihi had yang dibenarkan, boleh meningkatkan tekanan pada komponen kritikal seperti gandar dan sistem gantungan. Perancangan laluan yang strategik untuk lori berat, termasuk pemilihan masa dan laluan yang sesuai, perlu mengambil kira pelbagai faktor risiko seperti kecerunan jalan dan had berat laluan.
Aspek operasi turut merangkumi pemantauan tahap keletihan pemandu lori, di mana waktu rehat yang mencukupi adalah penting untuk mengekalkan tahap kewaspadaan. Penggunaan sistem pemantauan prestasi pemandu seperti kad rekod digital dapat membantu dalam mengesan corak pemanduan yang tidak selamat, terutamanya berkaitan dengan had laju dan waktu pemanduan.
Konteks persekitaran membawa dimensi tambahan dalam analisis keselamatan lori berat di lebuhraya. Operasi pada waktu malam dengan penglihatan terhad meningkatkan cabaran kepada pemandu lori dan pengguna jalan raya lain dalam mengenal pasti dan bertindak balas terhadap situasi bahaya, terutamanya apabila melibatkan kenderaan bersaiz besar.
Keadaan trafik yang kompleks, ditambah dengan kelajuan tinggi di lebuhraya, mengehadkan pilihan tindak balas dalam situasi kecemasan bagi lori berat yang memerlukan jarak berhenti yang lebih panjang.
Keadaan infrastruktur jalan raya, termasuk kualiti permukaan dan tahap penyelenggaraan, turut mempengaruhi kestabilan dan kawalan lori berat. Faktor persekitaran lain seperti hujan lebat, ribut, atau jerebu boleh mengurangkan jarak penglihatan dan grip tayar lori, meningkatkan risiko kemalangan. Pembinaan atau kerja-kerja pembaikan jalan yang sedang dijalankan juga boleh mengubah aliran trafik normal dan mewujudkan cabaran tambahan untuk pergerakan lori berat.
Pencahayaan yang tidak mencukupi di kawasan-kawasan kritikal seperti persimpangan atau kawasan lencongan boleh meningkatkan risiko perlanggaran, terutamanya bagi lori yang memerlukan ruang lebih besar untuk membuat pusingan.
Penambahbaikan sistem keselamatan lori berat di lebuhraya memerlukan pendekatan bersepadu yang merangkumi beberapa aspek utama. Pertama, protokol penyelenggaraan kenderaan berat perlu diperkukuhkan dengan penggunaan teknologi digital dalam pendokumentasian dan penjejakan.
Sistem pengurusan penyelenggaraan berkomputer yang menyimpan sejarah penyelenggaraan lengkap setiap lori dapat membantu dalam mengenal pasti corak kerosakan dan menentukan jadual penyelenggaraan yang optimum. Kedua, program latihan komprehensif untuk pemandu lori perlu memberi penekanan kepada kemahiran mengenal pasti tanda- tanda bahaya mekanikal dan prosedur tindak balas kecemasan.
Program ini perlu merangkumi simulasi situasi bahaya dan latihan praktikal dalam pelbagai keadaan cuaca dan masa. Seterusnya, bagi memastikan perkara ini dilaksanakan dengan baik, aspek penguatkuasaan memainkan peranan yang sangat kritikal dalam memastikan tahap keselamatan lori berat di lebuhraya. Pihak berkuasa perlu mengambil pendekatan yang lebih tegas dan proaktif dalam menguatkuasakan peraturan sedia ada, selain menambah baik mekanisme pengawasan dan pemantauan secara berterusan.
Tragedi kehilangan nyawa akibat kegagalan mekanikal lori berat ini menekankan kepentingan pendekatan menyeluruh dalam aspek keselamatan kenderaan berat. Penambahbaikan berterusan dalam aspek penyelenggaraan, operasi, pemantauan, dan infrastruktur, dan sistem pengurusan yang efisien, adalah kritikal untuk mencegah kejadian serupa daripada berulang.
Usaha ini perlu disokong dengan penguatkuasaan yang lebih ketat terhadap syarikat pengangkutan dan pemandu lori untuk memastikan pematuhan kepada piawaian keselamatan yang ditetapkan, demi keselamatan semua pengguna jalan raya. – UTUSAN
DR. Mohd. Zubairy Shamsudin adalah Penolong Profesor Faktor Manusia dan Ergonomik di Universiti Islam Antarabangsa Malaysia (UIAM) di Kuantan, Pahang. Beliau juga merupakan Naib Presiden II Persatuan Faktor Manusia dan Ergonomik Malaysia (HFEM) dan berdaftar sebagai Teknologis Profesional dalam bidang Teknologi Industri dan Pembuatan.
