Projek pembinaan enam kapal tempur pesisir pantai (LCS) Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) menjadi perbualan hangat selepas Jawatankuasa Kira-kira Wang Negara (PAC) mendedahkan kepincangan yang berlaku pada minggu lalu.
Maka ramailah yang komen terutama di media sosial. Ada yang berfakta tetapi tidak kurang juga yang dikuasai emosi dan sentimen kebencian terhadap kerajaan dan UMNO khususnya.
Bagi pembangkang, ini adalah peluang terbaik untuk menghentam kerajaan. Bahang pilihan raya yang semakin terasa menjadikan isu ini sedap dimainkan dan tidak boleh dibiarkan terpadam.
Serius sangatkah kepincangan yang berlaku dalam projek tersebut? Kalau kita baca laporan prosiding PAC itu, memang diakui terdapat beberapa masalah yang serius terutama membabitkan tadbir urus dana awam projek itu.
Kerajaan menyedari keadaan itu. Malah, Perdana Menteri, Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob ketika menjadi Menteri Pertahanan pada 2020 sebenarnya telah meninjau sendiri perkembangan projek itu pada tahun lalu.
Dengan keyakinan terhadap program pemulihan yang dirangka, beliau membawa isu itu ke Kabinet pada April lalu, yang kemudian memutuskan untuk meneruskan projek itu sehingga selesai.
Suruhanjaya Pencegahan Rasuah Malaysia (SPRM) juga sudah memulakan siasatan. Audit forensik juga sudah dibuat. Kabinet juga sudah mengarahkan siasatan dipercepatkan dan membawa mereka yang bertanggungjawab ke mahkamah.
Justeru, cadangan supaya projek itu dihentikan bukanlah opsyen buat masa ini. Projek ini sudah jauh terlewat tetapi menghentikan dalam keadaan kemajuannya sudah melepasi 50 peratus hanya akan memburukkan lagi keadaan.
Malah, ia mungkin menjejaskan pertahanan laut negara kerana rata-rata kapal dalam armada TLDM ketika ini dikatakan berusia lebih 30 tahun. Suruhanjaya Siasatan Diraja (RCI) mungkin pilihan yang lebih sesuai jika siasatan lebih menyeluruh diperlukan.
Pasukan baharu Boustead Naval Shipyard Sdn. Bhd. (BNS) juga dilihat serius untuk melihat projek itu berjaya walaupun berdepan kekangan kewangan yang serius. Syarikat itu membayar komitmen mereka kepada bank menerusi perolehan daripada kerja-kerja pembaikan kapal bagi mengelak syarikat diisytiharkan bankrap.
Malah, gaji pekerja dipotong sejak Oktober tahun lalu manakala caruman Kumpulan Wang Simpanan Pekerja ditangguhkan pembayaran sejak bulan Mei lalu. Kalau dihentikan projek, apa akan jadi kepada pekerja ini. Mereka adalah kumpulan pekerja mahir yang berpengalaman.
BNS yakin kapal pertama bakal diserahkan kepada TLDM pada 2025 sehingga selesai sepenuhnya pada 2028. Sesungguhnya ini adalah satu episod yang penuh pengajaran.
Keputusan Kabinet semalam terutama menjadikan beberapa laporan siasatan dan audit projek itu sebagai dokumen awam amat dialu-alukan. Nampaknya, pembangkang kena cari isu lain untuk PRU15.
Ismail Daud ialah Pengarang Berita Utusan Malaysia.
Laman web ini akan menyimpan dan menggunakan data cookies anda bagi meningkatkan pengalaman sepanjang berada di laman web kami. SETUJU
Privacy & Cookies Policy
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Pembangkang kena cari isu lain
Projek pembinaan enam kapal tempur pesisir pantai (LCS) Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) menjadi perbualan hangat selepas Jawatankuasa Kira-kira Wang Negara (PAC) mendedahkan kepincangan yang berlaku pada minggu lalu.
Maka ramailah yang komen terutama di media sosial. Ada yang berfakta tetapi tidak kurang juga yang dikuasai emosi dan sentimen kebencian terhadap kerajaan dan UMNO khususnya.
Bagi pembangkang, ini adalah peluang terbaik untuk menghentam kerajaan. Bahang pilihan raya yang semakin terasa menjadikan isu ini sedap dimainkan dan tidak boleh dibiarkan terpadam.
Serius sangatkah kepincangan yang berlaku dalam projek tersebut? Kalau kita baca laporan prosiding PAC itu, memang diakui terdapat beberapa masalah yang serius terutama membabitkan tadbir urus dana awam projek itu.
Kerajaan menyedari keadaan itu. Malah, Perdana Menteri, Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob ketika menjadi Menteri Pertahanan pada 2020 sebenarnya telah meninjau sendiri perkembangan projek itu pada tahun lalu.
Dengan keyakinan terhadap program pemulihan yang dirangka, beliau membawa isu itu ke Kabinet pada April lalu, yang kemudian memutuskan untuk meneruskan projek itu sehingga selesai.
Suruhanjaya Pencegahan Rasuah Malaysia (SPRM) juga sudah memulakan siasatan. Audit forensik juga sudah dibuat. Kabinet juga sudah mengarahkan siasatan dipercepatkan dan membawa mereka yang bertanggungjawab ke mahkamah.
Justeru, cadangan supaya projek itu dihentikan bukanlah opsyen buat masa ini. Projek ini sudah jauh terlewat tetapi menghentikan dalam keadaan kemajuannya sudah melepasi 50 peratus hanya akan memburukkan lagi keadaan.
Malah, ia mungkin menjejaskan pertahanan laut negara kerana rata-rata kapal dalam armada TLDM ketika ini dikatakan berusia lebih 30 tahun. Suruhanjaya Siasatan Diraja (RCI) mungkin pilihan yang lebih sesuai jika siasatan lebih menyeluruh diperlukan.
Pasukan baharu Boustead Naval Shipyard Sdn. Bhd. (BNS) juga dilihat serius untuk melihat projek itu berjaya walaupun berdepan kekangan kewangan yang serius. Syarikat itu membayar komitmen mereka kepada bank menerusi perolehan daripada kerja-kerja pembaikan kapal bagi mengelak syarikat diisytiharkan bankrap.
Malah, gaji pekerja dipotong sejak Oktober tahun lalu manakala caruman Kumpulan Wang Simpanan Pekerja ditangguhkan pembayaran sejak bulan Mei lalu. Kalau dihentikan projek, apa akan jadi kepada pekerja ini. Mereka adalah kumpulan pekerja mahir yang berpengalaman.
BNS yakin kapal pertama bakal diserahkan kepada TLDM pada 2025 sehingga selesai sepenuhnya pada 2028. Sesungguhnya ini adalah satu episod yang penuh pengajaran.
Keputusan Kabinet semalam terutama menjadikan beberapa laporan siasatan dan audit projek itu sebagai dokumen awam amat dialu-alukan. Nampaknya, pembangkang kena cari isu lain untuk PRU15.
Ismail Daud ialah Pengarang Berita Utusan Malaysia.
Media Mulia TV