Bas sekolah haram ancam nyawa pelajar

Bas sekolah haram ancam nyawa pelajar

IBU bapa perlu memilih menggunakan bas sekolah berlesen bagi menjamin keselamatan anak yang menggunakan perkhidmatan itu.
Share on facebook
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on telegram

PETALING JAYA: Fenomena peng­gunaan bas sekolah haram semakin membimbangkan apabila kekurangan pengusaha berlesen mendorong ibu bapa bergantung kepada perkhidmatan yang tidak mematuhi piawaian keselamatan

Pengerusi Persatuan Bas Sekolah, Amali Munif Rahmat ber­kata, pengusaha bas haram bukan sahaja tidak tertakluk kepada piawaian dan pemeriksaan sekali gus berisiko tinggi kepada nyawa pelajar sepanjang perja­lanan pergi balik ke sekolah.

Katanya, sejak Covid-19 ba­nyak syarikat gulung tikar dan mendorong kewujudan peman­du bas haram untuk mengisi permintaan.

“Kami menerima maklumat daripada beberapa negeri bahawa operator semakin berkurang. Kekurangan ini menyebabkan bas haram masuk ke pasaran.

“Operator tidak berdaftar bukan sahaja tidak tertakluk kepada piawaian dan pemeriksaan keselamatan, malah tidak layak menerima subsidi diesel, menyebabkan mereka mengenakan kadar tambang lebih tinggi kepada ibu bapa,” katanya kepada Utusan Malaysia.

Sementara itu, Amali Munif berkata, pihaknya menga­kui ke­naikan harga tambang bas sekolah mungkin dijangka ber­depan semakan harga bagi ope­rator sah susulan peningkatan kos operasi yang kian menekan.

“Kadar tambang tidak boleh kekal statik kerana pelbagai kos penyelenggaraan, pemeriksaan berkala dan komponen teknikal ditanggung sepenuhnya oleh operator.

“Antara faktor lain ialah insu­rans yang melonjak daripada sekitar RM800 hingga RM900 kepada lebih RM1,000, selain alat ganti dan pengapungan subsidi diesel yang turut menambah beban,” katanya.

Menurutnya, sejak 1 Januari 2015, kerajaan tidak lagi mengawal selia kadar tambang bas sekolah, menyebabkan penetapan harga bergantung kepada operator masing-masing.

Amali menggesa kerajaan me­ngambil langkah memutihkan operator tidak sah dan memudahkan urusan pembiayaan agar mereka boleh berdaftar dan mematuhi peraturan.

“Kalau kerajaan boleh biayai pengangkutan awam lain, tidak mustahil tambang bas sekolah diserap demi kepentingan rak­yat,” katanya.

Sesi persekolahan tahun 2026 dijangka bermula pada minggu kedua Januari, dengan sekolah di negeri-negeri kumpulan A (Kedah, Kelantan dan Terengganu) membuka sesi pada 11 Januari.

Manakala, negeri-negeri lain di kumpulan B (Johor, Melaka, Negeri Sembilan, Pahang, Perak, Perlis, Pulau Pinang, Sabah, Sarawak, Selangor, Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur, Wilayah Persekutuan Labuan & Wilayah Persekutuan Putrajaya) bermula pada 12 Januari, menurut takwim akademik Kementerian Pendidikan untuk sesi baharu. – UTUSAN

Tidak mahu terlepas? Ikuti kami di

 

BERITA BERKAITAN