PETALING JAYA: Kadar kemalangan jalan raya yang terus meningkat di negara ini berpunca daripada kelemahan infrastruktur dan sikap pengguna jalan raya yang masih tidak berubah, meskipun jumlah kenderaan berdaftar di negara ini kini melebihi 33 juta unit.
Ketua Pusat Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya, Fakulti Kejuruteraan, Universiti Putra Malaysia (UPM), Profesor Dr. Law Teik Hua berkata, pertambahan bilangan pengguna jalan raya sepatutnya disertai dengan penambahbaikan sistem keselamatan jalan serta budaya pemanduan yang lebih berhemah.
“Peningkatan jumlah kenderaan dan pengguna jalan raya sepatutnya diiringi dengan penambahbaikan pada aspek keselamatan jalan dan perubahan sikap pemandu ke arah yang lebih bertanggungjawab.
“Namun malangnya, jalan raya yang tidak diselenggara, sikap cuai segelintir pemandu dan kekurangan disiplin dalam kalangan penunggang motosikal terus menjadi penyumbang utama kepada kadar kemalangan yang tinggi,” katanya kepada Mingguan Malaysia.
Utusan Malaysia sebelum ini melaporkan, sebanyak 3.14 juta kes kemalangan dilaporkan berlaku di seluruh negara dalam tempoh lima tahun sejak 2019 hingga 2024.
Daripada jumlah tersebut, secara puratanya kira-kira 1,720 kemalangan berlaku dalam sehari sepanjang tempoh tersebut.
Mengulas dari sudut perundangan, Law berkata, Malaysia sudah mempunyai rangka undang-undang yang lengkap untuk menangani pelbagai kesalahan trafik.
Beliau berkata, antaranya termasuk kewajipan memakai tali pinggang keledar, penguatkuasaan had laju, larangan menggunakan telefon bimbit ketika memandu serta hukuman terhadap pemandu yang berada di bawah pengaruh alkohol atau dadah.
“Namun isu sebenar terletak pada pelaksanaan undang-undang yang tidak konsisten dan tahap kesedaran masyarakat yang masih rendah.
“Undang-undang sedia ada perlu ditambah baik dan disesuaikan dengan cabaran semasa, misalnya dengan penggunaan teknologi seperti telematik, pelaksanaan hukuman progresif mengikut tahap kesalahan serta pendidikan keselamatan jalan raya yang menyeluruh ketika di peringkat sekolah,” katanya.
Mengulas keberkesanan sistem penguatkuasaan berteknologi seperti e-saman, kamera Sistem Penguatkuasaan Automatik (AES) dan pemantauan automatik lain, Law berkata, secara umum sistem tersebut memberi kesan di lokasi yang dipantau, namun belum cukup untuk membentuk perubahan jangka panjang dalam kalangan pemandu.
Tambah beliau, pendekatan lebih menyeluruh diperlukan untuk mendidik dan mengubah budaya pemanduan masyarakat agar bukan hanya patuh kerana takut disaman, tetapi kerana sedar akan tanggungjawab dan keselamatan bersama.
“Sebagai contoh, pemasangan kamera AES telah menyebabkan penurunan kelajuan di lokasi yang dipantau, tetapi secara umumnya, sistem ini masih gagal memberi kesan jangka panjang terhadap sikap pemandu.
“Kebanyakan pemandu hanya patuh undang-undang apabila berada di kawasan yang diketahui dipantau. Ini menunjukkan sistem ini belum cukup untuk mendidik pengguna jalan raya secara berterusan,” katanya. – MINGGUAN
