PETALING JAYA: Sime Darby Berhad melaporkan keuntungan bersih yang lebih rendah sebanyak RM236 juta untuk suku pertama berakhir 30 September 2021 berikutan operasi perindustrian di China menyerap kesan kelembapan dalam pembinaan aktiviti pada suku tersebut.
Pendapatan dalam tempoh sama adalah 1.9 peratus lebih rendah kepada RM10.67 bilion, berbanding RM10.88 bilion pada suku pertama 2021.
Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan, Datuk Jeffri Salim Davidson berkata, China adalah sebahagian besar daripada hasil dan keuntungan kumpulan dan bahagian Perindustrian adalah dipengaruhi oleh kelembapan dalam perbelanjaan infrastruktur di China.
Ujarnya, operasi bahagian permotoran di China sebaliknya terus mengkukuh dengan jualan yang lebih tinggi bagi kenderaan mewah.
“Kami sedar masalah ekonomi dan pandemik yang boleh memberi kesan prestasi dalam pasaran di seluruh rantau Asia Pasifik, namun kami kekal positif terhadap prospek jangka panjang di rantau ini, memandangkan telah membina asas kukuh dan melancarkan perniagaan untuk kekal berdaya tahan seterusnya memanfaatkan peluang pertumbuhan.
“Kami juga telah menyelesaikan pemerolehan Salmon Australia Earthmoving Holdings pada Oktober yang bukan sahaja menyumbang antara RM150 juta ke RM180 juta kepada pendapatan kumpulan untuk tahun hadapan, tetapi turut memastikan kepelbagaian ke dalam sektor sewa pembinaan dan ke pasaran baharu di Australia, New Wales Selatan.
“Kami akan terus mencari peluang pertumbuhan selanjutnya dan mengurus kecekapan operasi kami untuk mengurangkan sebarang kesan yang dibawa oleh pihak luar faktor,” katanya dalam kenyataan.
Sementara itu, Keuntungan sebelum faedah dan cukai (PBIT) bahagian Perindustrian untuk suku pertama tahun kewangan 2022 turun 18.4 peratus kepada RM160 juta disebabkan penurunan mendadak dalam keuntungan daripada Operasi China yang menghadapi penghantaran peralatan yang lebih rendah dan hasil sewa berikutan kelembapan dalam aktiviti pembinaan China.
PBIT bahagian permotoran bagi tempoh sama bertambah baik bagi pasaran China, tidak termasuk Hong Kong dan Macau, dengan PBIT 15 peratus lebih tinggi berikutan pendapatan lebih tinggi daripada penjualan kenderaan mewah, dan keuntungan yang lebih tinggi di Malaysia. – UTUSAN
